長沙市軌道交通集團有限公司（以下簡稱軌道集團）于2006年6月根據長政辦函〔2006〕79號文件籌建成立。2009年4月，市委、市政府對軌道集團進行重組，并撤銷軌道辦。重組后的軌道集團為國有獨資企業，注冊資金50億元，主要承擔軌道交通項目的融資、投資、建設、運營、管理。

公司現設18個部門、13個全資/控股子公司、1個分公司及1個授權管理的參股公司，各部門、子（分）公司下設專業科室，履行相應職能職責。

公司以“品牌企業 幸福員工”為企業愿景、“奉獻擔當、嚴謹創新、忠誠守紀、協同共享、至善超越”為企業核心價值觀，在“安全地鐵、精品地鐵、綠色地鐵、經營地鐵、人文地鐵”的發展理念指引下，公司員工銘記“強企興業、責任在我”的企業座右銘，在軌道事業的征程中，齊心協力、勇往直前。

《城市軌道交通線網規劃》（以下簡稱“線網規劃”）是指導城市軌道交通長遠可持續發展的總體性方案。我市軌道線網規劃修編于2010年與城市總體規劃修改、城市綜合交通規劃同時啟動編制工作，并于2011年7月獲長沙市人民政府批復。

總體布局基于長沙市遠景年城市空間結構和用地布局，軌道交通線網方案總體結構布局為“米字型構架，雙十字拓展”。在與城市空間的吻合上，整體上呈主副中心軸帶放射形態。遠景軌道交通線網推薦方案由12條線路構成。方案線路總長456.0km，城市軌道換乘站45處，城際軌道換乘站22處。中心城區范圍內線網規模416.0km，線網密度0.60km/km²;其中主城區范圍內線網密度達到0.76km/km²;城市核心區線網密度達到1.05km/km²。

按線網結構層次劃分，線網方案由6條骨干線和6條補充線構成。1-6號線為骨干線，其中1號線、2號線、3號線、4號線形成“米”字型構架，支撐空間布局;5號線、6號線在既有十字線基礎上形成第二個十字線。7-12號線為補充線，其中7號線進一步加密城市核心區線網服務，8號線將根據城市空間的拓展進程形成副中心和外圍組團間的聯絡線，9號線加強河西CBD與主城南部的聯系，10號線加強中心城區北部跨河通道聯系，11號線、12號線銜接中心城區與外圍城鎮發展組團。